Bài giảng Thiết kế ô tô - Chương 9: Khung vỏ xe (Phần 1) - Nguyễn Lê Duy Khải

Nội dung text: Bài giảng Thiết kế ô tô - Chương 9: Khung vỏ xe (Phần 1) - Nguyễn Lê Duy Khải

1. Chương 9 Khung vỏ xe TS. Nguyễn Lê Duy Khải nldkhai@yahoo.com Tel.: 0168.960.8039 ĐHBK TPHCM - 2017 -
2. 1. Công dụng – Phân loại – Yêu cầu 1. Công dụng: Khung xe dùng để gá đỡ, lắp ghép các bộ phận của xe: • Động cơ; • Hệ thống truyền lực; • Cơ cấu điều khiển; • Các hệ thống khác.
3. 1. Công dụng – Phân loại – Yêu cầu 3. Yêu cầu: • Đủ cứng vững để cố định các cụm gắn trên khung; • Hạ thấp trọng tâm xe; • Có tính công nghệ, tiết kiệm.
4. CÁC YÊU CẦU CỦA KHUNG ÔTÔ 1. Tiết diện ngang của xà dọc phải chọn theo phép tính uốn và xoắn khung.
5. CÁC YÊU CẦU CỦA KHUNG ÔTÔ 2. Để hạ thấp trọng tâm và chiều cao sàn xe dầm dọc phải uốn cong ở các cầu trước, sau.
6. CÁC YÊU CẦU CỦA KHUNG ÔTÔ 3. Khung phải đảm bảo độ cứng để đảm bảo vị trí tương đối giữa các cụm.
7. CÁC YÊU CẦU CỦA VỎ Ô TÔ 1. Có đủ khoảng không gian cho hành khách, hàng hoá và thiết bị.
8. CÁC YÊU CẦU CỦA VỎ Ô TÔ 2. Chỗ ra vào của hành khách cũng như hàng hóa phải tiện lợi.
9. CÁC YÊU CẦU CỦA VỎ Ô TÔ 3. Phải đảm bảo cách bụi, cách nhiệt, cách âm, và khí thải từ bên ngoài cho khách ngồi.
10. CÁC YÊU CẦU CỦA VỎ Ô TÔ Yêu cầu giảm lực cản
11. CÁC YÊU CẦU CỦA VỎ Ô TÔ Yêu cầu an toàn
12. Khung xe tải • Tiết diện dầm dọc: chữ C, chiều cao giảm dần. • Khung thường được uốn cong tại các vị trí lắp bánh xe. • Các thanh giằng ngang (C) tăng độ cứng xoắn.
13. Khung vỏ xe khách, buýt • Khung vỏ xe khách thuờng được lắp trên chassis. • Vật liệu: thép hình (hộp, chữ C). • Bọc ngoài bằng thép tấm (dày 1 – 2mm).
14. Khung vỏ xe khách, buýt
15. Khung vỏ xe SUV Mặt cắt ngang khung xe
16. Khung vỏ xe SUV Khung dạng ống xương cá